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3月末,摩尔向《纽约时报》表示,他对美联储去年12月加息的“令人费解”的决定“非常愤怒”,特朗普总统对此也非常愤怒。美联储此举已导致大宗商品价格已经大幅下跌。4月8日,英国《金融时报》发表社论《特朗普必须停止向美联储“塞人”》。文章指出,如果特朗普的两个支持者加入联邦储备委员会,明年美国大选前降息的压力将会非常大。更重要的是,美联储独立性将受到削弱。

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新能源进入调整期相较于整体车市销量降幅有所回升,10月的新能源汽车销量降幅加剧。数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。目前,我国新能源汽车已连续4个月出现同比下滑。中汽协相关负责人对北京商报记者表示,从7月开始,新能源汽车销量迅速回落,8、9、10月连续环比下滑市场探底,直接影响新能源车整体增速。

调整全年预期从前10个月累计的销量来看,国内车市依旧呈下降态势。今年前10个月,汽车产销量分别为2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%,产销量降幅比1-9月分别收窄1个百分点和0.6个百分点。“尽管产销量下滑收窄,但并不意味着车市开始好转。汽车市场产销整体下降态势没有改变。”陈士华认为,下半年以来,我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势,但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下,市场总体回升的幅度有限。

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